Статья 66. Таможенный перевозчик
[Закон О таможенном регулировании] [Глава 5] [Статья 66]1. Таможенные органы включают российских юридических лиц в реестр таможенных перевозчиков.
2. Отношения таможенного перевозчика с отправителями товаров либо экспедиторами осуществляются на основе договора. Отказ таможенного перевозчика от заключения договора при наличии у этого таможенного перевозчика возможности осуществить перевозку товаров не допускается, за исключением случаев, когда имеются достаточные основания полагать, что действия или бездействие отправителя товаров или экспедитора являются противоправными и могут повлечь уголовную либо административную ответственность в области таможенного дела. Таможенный перевозчик не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим лицом в отношении заключения договора, за исключением предоставления льгот в отношении цены и иных условий договора для отдельных категорий представляемых лиц.
3. Таможенный перевозчик исполняет обязанности, предусмотренные статьей 21 Таможенного кодекса Таможенного союза.
4. В соответствии с "подпунктом 2 статьи 20" Таможенного кодекса Таможенного союза основанием для исключения таможенного перевозчика из реестра таможенных перевозчиков является несоблюдение им своих обязанностей, предусмотренных "подпунктами 1" - "3 статьи 21" Таможенного кодекса Таможенного союза. Подтверждением несоблюдения таможенным перевозчиком обязанностей, предусмотренных "подпунктом 1 статьи 21" Таможенного кодекса Таможенного союза, является привлечение его к административной ответственности за административные правонарушения в области таможенного дела, предусмотренные "статьей 16.1" и (или) "частью 1 статьи 16.9" Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в течение срока, когда лицо считается подвергнутым административному наказанию по делам об административных правонарушениях в области таможенного дела, предусмотренных указанными статьями, при условии, что сумма наложенных административных штрафов, в том числе в совокупности, составила 250 000 рублей и более, за исключением случая, указанного в "части 5" настоящей статьи.
5. В случае, если в течение года, предшествующего последнему административному правонарушению, количество перевозок по процедуре таможенного транзита превысило 4 000 перевозок, осуществляемых автомобильным транспортом, либо 300 перевозок, осуществляемых воздушным транспортом, либо 5 000 перевозок, осуществляемых железнодорожным транспортом, либо 100 перевозок, осуществляемых водным транспортом, сумма наложенных административных штрафов в совокупности должна составлять 800 000 рублей и более.
Консультации юриста по ст. 66 Закона О таможенном регулировании в Российской Федерации
-
Карина Суханова
Скажите какие проблемы существуют в международной логистике и какие тенденции ее развития?-
Международная торговля всегда трудна. Возьмем самую простую трансакцию, когда организация покупает продукцию в одной стране и договаривается, чтобы ее доставили в другую страну, уже здесь могут возникнуть осложнения. Мы не можем просто...
-
-
Федор Синещеков
Форс-мажор. Каким законодательством регулируются отношения, связанные с возникновением обстоятельств непреодолимой силы- Ответ юриста:
Статья 70 Таможенного кодекса РФ. Меры, принимаемые при аварии, действии непреодолимой силы или иных обстоятельствах 1. Если доставка товаров из места пересечения таможенной границы в место прибытия прерывается, а также если морское (речное) , воздушное судно делает вынужденную остановку или посадку на таможенной территории Российской Федерации вследствие аварии, действия непреодолимой силы либо иных обстоятельств, препятствующих доставке товаров, осуществлению остановки или посадки в установленных местах, перевозчик обязан принять все меры для обеспечения сохранности товаров и транспортных средств, незамедлительно сообщить в ближайший таможенный орган об этих обстоятельствах, о месте нахождения товаров, а также перевезти товары или обеспечить их перевозку (если его транспортное средство повреждено) в ближайший таможенный орган либо иное место, указанное таможенным органом.2. Расходы, возникшие у перевозчиков или у иных лиц в связи с соблюдением требований настоящей статьи, таможенными органами не возмещаются.Ст. 58 Налогового кодекса РФ....В случае, если в связи со стихийным бедствием или иным обстоятельством непреодолимой силы денежные средства, принятые от налогоплательщика (налогового агента) , не могут быть внесены в установленный срок в банк или организацию федеральной почтовой связи для их перечисления в бюджетную систему Российской Федерации, указанный срок продлевается до устранения таких обстоятельств....Статья 202 ГК РФ. Приостановление течения срока исковой давности 1. Течение срока исковой давности приостанавливается:1) если предъявлению иска препятствовало чрезвычайное и непредотвратимое при данных условиях обстоятельство (непреодолимая сила) ;...Статья 401 ГК РФ. Основания ответственности за нарушение обязательства ...3. Если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств....Статья 16.6 КоАП РФ. Непринятие мер в случае аварии или действия непреодолимой силы Статья 114 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ. Ответственность при осуществлении перевозок грузов в прямом смешанном сообщении...4. Организации внутреннего водного транспорта и организации транспорта других видов освобождаются от ответственности за невыполнение нормы перевалки грузов в отдельные дни вследствие:непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных обстоятельств, которые препятствуют перевалке грузов и при которых запрещено проводить операции по погрузке и выгрузке грузов, а также аварий в организациях транспорта;...Статья 116 Статья 114 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ. Ответственность перевозчика за несоблюдение сроков доставки груза и задержку отправления пассажирского судна или прибытие его с опозданием или буксировщика за несоблюдение сроков доставки буксируемого объекта.НУ И ТАК ДАЛЕЕ...
- Ответ юриста:
-
Роман Шварев
кто-нибудь может рассказать или дать ссылку: как импортировать продукты питания в Россию?- Ответ юриста:
Порядок ввоза регулируется Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор)
Ввозимые продукты должны соответствовать стандартам качества. Кроме этого, для импорта нужен контракт, к нему все сертификаты, нужен договр с перевозчиком, с таможенным брокером, деньги для оплаты таможенных пошлин. Более подробно Вам рассажет таможенный брокер при заключении с ним договора.
- Ответ юриста:
-
Станислав Кузмиченко
стоит ли идти на таможенное дело??? почему? очень срочный вопрос-
Специальность "Таможенное дело" является интересной, современной и способствует формированию из студента разносторонне развитого специалиста, уверенно чувствующего себя в современной, быстро меняющейся российской действительности....
-
-
Кирилл Устюжанин
Согласны ли вы с тем, что РЖД скоро прекратит свое существование, поскольку-
Нет,всё ровным счётом наоборот,в связи с напряжённой ситуацией в Египте,где проходит Суэцкий канал,а так же ростом пиратства в мировом океане,длительностью морских перевозок,корпорации всё чаще требуют от Российской Федерации возможность...
-
-
Тамара Орлова
Есть ли сейчас какие-то ограничения на сумму покупаемого товара в интернете из за границы?-
7.05.14. президент подписал закон, принятый Госдумой в третьем чтении, позволяющий правительству самостоятельно менять нормы беспошлинного ввоза товаров, приобретённых за рубежом. На данный момент порог беспошлинного импорта регулируется...
-
-
Степан Эрдниев
что общего и чем отличаются конвенции TIR и CRM?-
Схожи предметом регулирования: международные перевозки. Отличаются тем, что TIR направлена на обеспечение публичных интересов (таможенные пошлины) , а CRM направлена на обеспечение интересов перевозчиков.
-